Stockholm ska vara en bra stad att cykla i, det är en tydlig målsättning från Folkpartiet. Detta förutsätter ett välutvecklat nät av cykelbanor som är väl belysta, välskötta och lättillgängliga.
Nu när snön smält bort drar cykelsäsongen igång på allvar. I Stockholms innerstad kommer varje dag minst 150 000 personer att välja cykeln – inte minst många av oss som bor i ytterstan och som jobbar eller har ärenden i City. Att cykla är ett hälsosamt och miljövänligt sätt att ta sig fram, men miljön för cyklande i Stockholm måste förbättras. Detta gäller inte minst möjligheterna att kombinera cykling med kollektivtrafikåkande.
På samma sätt som vi skapar infartsparkeringar för bilar borde det t.ex. finnas motsvarande cykelparkeringar för dem som gärna cyklar till kollektivtrafiken. Denna fråga aktualiseras när Citybanan nu håller på att byggas. Det planeras för stora cykelparkeringar vid Odenplan och Södra station. Däremot föreslår man att cykelparkeringen vid station City prioriteras ned, eftersom det är svårt att hitta en lämplig plats.
Denna nedprioritering är oacceptabel. Detta skriver Daniel Forslund, ledamot i Skarpnäcks stadsdelsnämnd och i Stockholms exploateringsnämnd, tillsammans med FP-kollegorna Lotta Edholm och Mark Klamberg i en debattartikel i DN.
- Vi i Folkpartiet vill satsa på cyklisterna både i innerstan och i ytterstan. Station City kommer bli en viktig knutpunkt för alla stockholmare och det nuvarande cykelkaoset vid Centralen riskerar att bli än värre utan en ordentlig cykelparkering. Därför måste parkeringsfrågan lösas, säger Daniel Forslund.
Läs Folkpartiets cykelprogram för Stockholm här.
Etiketter Citybanan, cykling, kollektivtrafik
